Estos puntos cubren las medidas esenciales para prevenir accidentes y proteger tanto al operador como al equipo durante el uso del camión pluma.
La Trustworthy Crane School se reserva el derecho de rescindir la inscripción o el contrato de cualquier estudiante o instructor en cualquier momento
El más común es el llamado "freno motor" y consiste en una mariposa que cierra la salida de los gases de escape en el colector y los más avanzados además cuentan con un sistema que actúa sobre las válvulas de escape manteniéndolas prácticamente cerradas mientras esté actuado el freno motor; se consigue así que, al no encontrar salida los gases de los cilindros, la potencia retenedora del motor se multiplica.
Los CURSOS DE GRUA PLUMA están dirigido a todas aquellas personas relacionadas con el ámbito de la maquinaria de construcción, y más concretamente los que trabajan con equipos de carga y descarga de mercancías.
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Es orientable y capaz de soportar la pluma, sus órganos de accionamiento y la correspondiente carga que se ha de elevar.
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Para ilustrar cómo se toma una decisión acertada al elegir un camión con grúa hidráulica, compartimos tres casos reales de clientes que confiaron en AyJ Equipos Especiales. Estos ejemplos reflejan distintos escenarios operativos y cómo se adaptaron las soluciones a cada necesidad.
Es el aparato de elevación de cargas de funcionamiento discontinuo instalado sobre un camión apto para el transporte de materiales y diseñado para la carga y descarga de los materiales que se van a transportar.
Es por ello que los camiones con pluma se han vuelto indispensables en múltiples industrias, desde la construcción hasta el transporte especializado.
Para garantizar un funcionamiento seguro de la grúa es de crucial importancia que se encuentre perfectamente nivelada (en posición horizontal) a la hora de iniciar el trabajo.
Sectores industriales como el eólico o naval requieren camiones pluma para montar piezas que por su peso o volumen no podrían ser manipuladas de otra manera.
La grúa está instalada en la parte trasera del chasis del camión; no obstante, existen algunos modelos que la tienen instalada en la misma cabina.